飛舞威龍: 張家界4 大天皇──天子山、袁家界、雲天渡玻璃橋、天門山、懸空玻璃棧道、世界上最長索道──天門山索道、通天大道，鳯凰古城、直航純玩四天團 (Day3A 天門山、玻璃棧道、通天大道)

2017 年 11 月 11 日，星期六，氣溫13℃、陰。0600 到餐廳用自助早餐，食物有：即煎蛋、白粥、皮蛋瘦肉粥、紫菜蛋花湯、炒粉、炒麵、炒飯、南瓜、椰菜、西芹豆腐乾、甘筍肉片、炸豬扒、粟米、沙律菜、蛋糕、麵包、多士、咖啡、豆漿等，不錯的早餐。0730 退房，0745 才齊人出發。

0755 到張長高速入口，0835 到張家界市。0850 到天門山遊客服務中心。天門山，古稱雲夢山、嵩梁山，是張家界永定區海拔最高的山，因自然奇觀天門洞而得名，最早被記入史冊的名山。三國吳永安六年（西元 263 年），嵩梁山忽然峭壁洞開，玄朗如門，形成迄今罕見的世界奇觀──天門洞，從此而得名天門山。山頂相對平坦，保存著完整的原始次生林，有著很多極為珍貴和獨特的植物品種，森林覆蓋率達90%。其間古樹參天，藤蔓纏繞，青苔遍佈，石筍、石芽舉步皆是，處處如天成的盆景，被人譽為世界最美的空中花園和天界仙境。1992年12月，由張家界國家森林公園、索溪峪和天子山三大景區構成的武陵源自然風景區被聯合國教科文組織列入《世界自然遺產名錄》。

遊覽天門山分 A/B/C 三條綫路；A綫：索道上山 ── 公路 (通天大道) 下山、B綫：公路上山

── 索道下山；C綫：公路上山 ── 公路下山。團隊選擇A綫，遊覽路綫：索道上山 ── 山頂遊覽 ── 乘穿山自動扶梯下行至天門洞 ── 乘景區遊覽車下山至山門 ── 乘免費班車至索道下站。門票 ¥258 (包交通費，含索道單程及公路交通綫單程) ，60-69 歲優惠價 ¥130 (包交通費)、70 歲長者免門票，要購交通費票 ¥92 ；另外天門洞登天門電梯，單程 ¥32 、優惠價 ¥20 (60 歲以上長者可享用優惠價，70 歲以上也要購優惠票) 。門票是實名制，有持票人姓名及證件唬碼。

0916 排隊乘索道，當天是週未，遊客很多，可能要排大半小時才能登上索道車廂。天門山索道線路斜長7455米，上、下站水平高差1279米，是世界最長的單線迴圈脫掛抱索器車廂式索道，世界第一。天門山索道共有下、中、上三個站房，其中下站地面標高海拔165.80米，上站房地面標高海拔 1438.56米，38 度的最大斜度，這在國內乃至全世界都為罕見。天門山索道以張家界市中心的城市花園為起點，直達天門山頂的原始空中花園，猶如一道彩虹飛渡“人間” “天上”，又像一條巨龍騰翔素雲蒼穹，依山籍壁，拔地沖天，盪氣迴腸，恢宏壯觀，成為天門山旅遊風景區“四大奇觀”之一。1004 登上索道車廂，每個車廂載8 人。初段經過張家界市區，1022 到中站 (以前是在此站下車，轉乘觀光車到天門洞廣場) ，沿途可眺望天門洞及通天大道的壯麗景色。1030 到索道上站，1045 才齊人起步。天門山頂的遊覽線路分東、西、中綫，各綫都分別設有玻璃棧道，團隊遊覽一部份中綫。

沿圍繞吊索神峪的棧道前行，吊索神峪位於天門山頂。吊索，指的是鐵索；神峪，則指是天門山大峽谷。傳說鬼谷先師練了一身鬼谷神功，並將它傳授給當地老百姓，他們就在此處吊了一道鐵索，手攀鐵索，施展功夫，輕鬆自如的上山下山。時至今日，吊索逐漸磨損殆盡，只剩下陡壁深灣。“吊索神峪”因此得名。棧道沿懸崖峭壁而建，驚險峻峭，站在栈道上俯瞰群山，古人 "會當淩絕頂，一覽眾山小" 的感覺油然而生。1053 到珙桐園，珙桐是張家界市的市花。1100 到盤龍崖玻璃棧道，該棧道全長100米、寬1.6米，因站在玻璃棧道上能俯瞰天門山99道彎盤山公路而得名。遊覽盤龍崖玻璃棧道不用經安檢，可帶任可東西，要穿著鞋套 (服務費 ¥5，旅行社包) 。1108 踏上玻璃棧道，絕壁淩空，氣勢恢宏，透過玻璃可俯瞰山下99道彎的 “通天大道” 如龍盤虎踞，壯觀宏偉。當天遊客頗多，要跟隨人潮列隊前行過玻璃橋，十分平隱，沒有心驚膽顫，驚險刺激的感覺。網上報導有膽小的遊客要 “扶著山壁而過，還有的趴在地上走、被人牽著走，尖叫聲不時入耳” ！1125 到玻璃棧道出口，鯤鵬頂，翼装飛行的跳台；《 (鯤鵬是古代傳說中的大鵬鳥，即鯤魚變化成的鵬鳥) ，17/8/2017 ，中國翼裝飛行員張樹鵬就是從天門山鯤鵬頂起跳，以近200公里的時速，成功穿擊在山路上行駛的汽車頂部移動靶標。》沿懸空木棧道前行，1140 可眺望天門洞。

天門洞是世界最高海拔天然穿山溶洞，懸於海拔1300餘米的峭壁之上，高131.5米，寬57米，深60米，南北對穿於千尋索壁上，氣勢磅礴，巍峨高絕。天門洞終年霧氣蒸騰，景象變化莫測：時有清涼甘甜的“梅花雨”飄飄灑灑；時有團團雲霧自洞中吐納翻湧；時有道道霞光透洞而出；瑰麗傳奇、宛如幻境，似乎蘊藏著無窮玄機。“天门翻水” 位於天門洞右側絕壁之頂；據說，天門洞絕壁平時即使滂沱大雨過後，也不會發生水流垂掛現象，而乾旱季節裡，卻能從萬丈絕壁怒泄而下一股洪水，憑空狂湧，嘯聲如雷，地動山搖，極為壯觀，祇不過這樣的奇景十幾年、幾十年才發生一次，而且每次的時間祇持續15至45分鐘。據說 “天門翻水” 預示著某些大事件的發生，如社會變革、人類浩劫、自然災害等，如有天機的預警。(記錄的幾次翻水分別在1949、1965、1976、1989、1998年，在這些年裏中國大地上都發生過重要的歷史事件。) 1203乘穿山電梯 (自動扶梯) 到天門洞口，穿山電梯全程在山體隧道中運行，從山頂直達天門洞底及洞前廣場，共上下兩段，共12 節，上段 (有 7 節) 從山頂 (洞頂) 到洞底，下段 (有5 節) 從洞底到天門洞前廣場；扶梯梯級運行總長度為897米，提升高度340米，總跨度為692米，有16台30米超大高度重載公交型自動扶梯、3台20米大高度重載公交型自動扶梯，擁有單向3600人/小時的輸送能力。天門山觀光扶梯創6個“世界之最”：世界上環境最惡劣、工程最艱巨、施工難度最大、總提升高度最高、梯級運行總長度最長、最具創意的山體隧道中運行的自動扶梯工程。1220 到上段出口，前行一小段棧道到天門洞口，巍峨壯觀，洞底範圍被圍封，地下舖上水泥，大大破壞了天然生態景色 (威龍10 多年前曾來過，景色是天然/原始美的) 。1230 團隊繼續乘下段穿山電梯到天門洞廣場，威龍獨自步行落山。天門山的天梯，共計999級台階，上天梯兩側共有五個休息平台分別命名為“如意”、“青雲”、“長生”、“琴瑟”、“有餘”，寓意“福、祿、壽、禧、財”五福臨門的生活祈求和人生願望，人們可在攀登的過程中祈福許願。1252 到天門洞廣場，可眺望天門洞的景色，乘電梯落山的團友祇是剛到達不久。1310 才齊集團友映大合照。

1322 乘車經通天大道落山，通天大道於 1998 年開始修建，因天門山獨特的地質和氣候所局限，至 2005年才全面貫通，歷時八年，共耗資一億元人民幣。通天大道以進山時的標誌門為起點，一直通達天門洞腳下上天梯廣場平台，全長 10.77 公里，但就在這麼短的距離裏，它的海拔卻從 200 米急劇提升到了 1300 米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，共計99個彎 (暗合了“天有九重，雲有九霄”之意) ，180 度的急彎此消而彼，層層疊起，蜿延峻巡於群山絕壁之上，似玉帶飄揚於寰宇蒼穹之間，彎彎緊連，直沖雲霄，堪稱 ”天下第一公路奇觀 ”。沿途山路峻峭、彎急路窄、巴士在這蜿蜒的路上時而神龍擺尾，時而緊急 “掟” 彎，如飆車飄移、驚險刺激。1345 返回山腳山門，排隊轉乘 “擺渡車” (中巴) 到市區索道下站，1415 返回天門山遊客服務中心，1419 乘旅遊車離開。