0640 抵達東涌港鐵站,B 出口,0658 乘 B6 巴士到大橋香港口岸。0706 到香港旅檢大樓,旅檢大樓建築面積達九萬多平方米,是香港口岸上最具標誌性的建築物;大樓樓頂為波浪形設計,儼如延綿起伏的波浪,天幕以樹形的結構支柱承托,減少室內結構支柱的數目,增加出入境大堂的空間感。大樓設計可大量採集天然光,能達致環保節能的目的。經出境檢查後到售票處買
“金巴” (港珠澳大橋穿梭巴士) 車票到澳門/珠海 (威龍先到珠海) ,票價 $65, 小童/長者 $33,可用自助售票機 (八達通) 、柜位購買。0730 乘“金巴”,0800 前15 分鐘一班,繁忙時段,坐滿即開。當天整車祇有9 位乘客。
港珠澳大橋全長為 49.968 公里,主體工程 ”海中橋隧” 長 35.578 公里,其中橋長約15公里,是世界最長的跨海大橋,大橋全長 5664 米的海底隧道,由33節鋼筋混凝土結構的沉管對接而成,是世界上最長的海底沉管隧道。大橋路線起自香港國際機場附近的香港口岸人工島,向西接珠海/澳門口岸人工島、珠海連接線,止於珠海洪灣,路線總長為 55 公里,從香港到珠海/澳門的車程祇需半小時。大橋通航橋隧能滿足近期 10 萬噸、遠期 30 萬噸油輪通行;主要有︰青州航道特大橋、江海直達船航道橋、九洲航道特大橋、非通航孔橋等。大橋設計使用壽命 120 年,可抵禦8級地震、16 級颱風、30 萬噸撞擊以及珠江口300年一遇的洪潮。沿途可觀賞大橋的雄偉壯觀景色,如彩練
“飛舞” 、又像一條欲出水騰空的
“威龍” ,横卧在浩瀚無際的大海中。0756 經伶仃洋 “白海豚保護區” ,港珠澳大橋自施工至通車後,中華白海豚數目銳減兩成,平均分布數量,由 955 條跌至 945 條。伶仃洋無邊無際,沒有島嶼、船艇蹤影,滄茫伶仃,令威龍聯想起宋未忠臣「文天祥」《過伶仃洋》的詩句︰【惶恐灘頭說惶恐,伶仃洋裡嘆伶仃。】。
0804 抵達港珠澳大橋珠海公路口岸,珠海口岸島採用白色調橢圓形整體設計結構,總建築面積約32萬平方米。經入境、安檢後到
“大橋口岸樞紐” 公交車站,原本打算乘L1 “觀光專綫” 到珠海漁女,豈料0900 才開頭班車,祇好先乘車到拱北再轉車。0823 乘“拱北專線” (車費 ¥5,在站頭購票) 到 “城軌珠海站” (拱北口岸) ,該班車原本0830 開 (15 分鐘一班,0700 前一小時一班) ,但延遲至0842 才開車,早知等坐 L1 綫。0852 到“城軌珠海站”(中途不設站,直達) 。0900 乘2路車 (總站 “香洲” 車費 ¥1) ,乘11 站,0929 到 “海濱公園” 站下車。海濱公園位於海濱南路與香爐灣之間,它的北側是石景山,南側為香爐灣。珠海的標誌“珠海漁女”雕塑就豎立在海濱公園的岩石上。公園內林蔭夾道,環境幽雅,山景、海景渾然一體。海濱公園對出便是沙灘,延線廣闊,水清沙幼。1007 到 “珠海漁女” ,雕像位於珠海風景秀麗的香爐灣畔,是珠海城市的象徵。珠海漁女由花崗岩石材10噸,分70件組合而成,通高9.9米。漁女姿態優雅,神情喜悅,手擎明珠,向人類奉獻珍寶,向世界昭示光明。相傳漁女是南海龍王的第七女兒小玉龍,到香爐灣玩耍,被美麗的風光迷住了,不願返回仙境,決意下到凡間,盡享這人間美景。附近岸灘有多組奇形怪石,像豬頭、海豹、海螺、企鵝、元寶等,唯肖唯妙。1022 到觀景台、月老像、許願石/樹/屋等。1028 在 “珠海漁女” 站 (景點對面馬路) 乘 L1“觀光專綫”,車費
¥1 《原本計劃路線是先乘公交車到
“珠海漁女” ,其後乘車到 “拱北口岸” (中途在 “九洲港” 站轉車) ,再過關到澳門遊覽;現改線路返回大橋口岸,再到澳門過關,雖然轉折,但可體檢/分享過關到澳門的情況。》
1053 抵達珠海口岸後,前行小許乘扶手電梯到三樓,有分別到香港、澳門方向。澳門入境檢查是
“一地/一柜位兩檢” 、柜位同時設立大陸 (出境) 、澳門 (入境) 檢查;其後再前行到澳門入境柜位正式檢查多一次證件。1110 到口岸巴士總站乘車出市區,原打算乘
“發財車” (賭場免費巴士) ,但祇有一條線路 (數間賭場共用) ,而且有百多人在排隊,可能要等大半小時,威龍祇好去乘巴士到市區。乘101X 、是循環線、車費 6 元 《港/葡/人民幣通用 (入錢,記得帶備 “散子” ) 》。1148 到“新馬路/大豐” 站下車,前行約5 分鐘便到 “議事亭前地”
廣場,遊覽大三巴、大炮台、澳門博物館、玫瑰堂、民政總署等景點。議事亭前地(Largo do Senado)俗稱“噴水池”,是澳門的一個廣場,位居澳門半島中區,面積3,700平方米,是澳門四大廣場之一。2005年作為澳門歷史城區的部分被列入世界文化遺產名錄內。澳門民政總署大樓的位置在歷史上原為一座中式亭樓建築的議事亭,為明朝政府宣讀政府命令和作為中葡官員會面的場所。1784年(清乾隆四十九年),葡萄牙人購買了該地皮,並興建具葡萄牙風格的議事公局大樓,成為葡萄牙人在澳門的地方政治心臟,一切市政事宜,以至葡萄牙的集會和慶典,都會在此舉行。1200 到玫瑰堂,正名為
“玫瑰聖母堂及聖多明我教堂” ,教堂於1587年由西班牙聖多明我會所建,以玫瑰聖母為主保,次年由該會的葡萄牙神父所接管。由於起初只由木板搭建,故被華人稱為「板樟堂」,直至17世紀方改為磚石的結構。1874年曾因火災而焚毀,當年重建後則成現在的規模。館藏有大量油畫、雕塑和宗教器物,展示了數百年來羅馬天主教教堂在亞洲的歷史。
1225 到大三巴牌坊,其正式名稱為聖保祿大教堂遺址,一般稱為大三巴或牌坊
,是澳門天主之母教堂 (聖保祿教堂,於1580年竣工) 正面前壁的遺址。大三巴牌坊是澳門的標誌性建築物之一 ,同時也為 "澳門八景 " 之一。"三巴" 即 "聖保祿" 的粵語音譯。該教堂始建於1637年,先後經歷3次大火,屢焚屢建,直至1835年10月26日,最後一場大火將其燒得祇剩下教堂正門前壁,此牆因類似中國傳統牌坊而得名 "大三巴牌坊"。1231 到 “墓室” 及 “地下聖堂” 「納骨堂」參觀。1252 沿石級上登到 “大炮台” (前往 “澳門博物館” 的扶手電梯可通往“大炮台”) 。大炮台位於澳門半島中央柿山 (又名炮臺山) 之巔,原為聖保羅教堂的祀天祭台,又名聖保羅炮台、中央炮台或大三巴炮台。澳門的大炮台為中國現存最古老的西式炮台建築群之一部分。昔日曾是軍事防禦設施的重心,現為澳門歷史城區一部份,為澳門之旅遊景點。澳門的大炮台座落在大三巴牌坊側,大炮台建於西元1617年明神宗年間,本屬教會所有,為保護聖保祿教士而興建,用以防禦海盜,後轉為軍事設施區。炮台四周均置有巨型鋼炮,現今古炮雖已失去軍事作用、卻成為澳門的古舊文物和歷史見證。在大炮台的花園小休,享用午餐︰燒肉、啤酒。1352 到澳門博物館,門票澳門幣 15 元 (港幣/人民幣通用) ,小童/65 歲以上長者免費 (包括中/港遊客) 。澳門博物館位於澳門市中心的古跡大炮台內,上下共三層,總面積2800平方米,館內收存了3000多件展品和文物。博物館第一層介紹澳門地區的起源及史前至17世紀中葉澳門,作為重要國際貿易港的情況;第二層展示澳門民間藝術與傳統,如澳門的傳統節慶、日常生活、傳統手工藝及古老行業等;第三層為當代澳門社會特色、
頂層為大炮台公園。1418 離開。
1445 返回新馬路/大豐站乘101X,1525 到港珠澳大橋邊檢大樓。前行到檢證大廳過關。1537 到售票處購買 “金巴” 車票,澳門幣 65 元、優惠票 33 元 (港幣/人民幣通用,不接受八達通) 。1542 乘“金巴”,乘客不多,車等人。1618 到大橋香港口岸,1625 乘 B6 ,1838到達東涌站,轉乘港鐵出九龍,結束這次【港珠澳大橋、珠海漁女、海濱公園、澳門大三巴、大炮台、澳門博物館、玫瑰堂一天自由行】之旅。
(此篇遊記 FB cover 相)
廣珠澳大橋_1 (錄像中段途經 “港粵交界線” )
廣珠澳大橋_3
伶仃洋無邊無際,沒有島嶼、船艇蹤影,滄茫伶仃,令威龍聯想起宋未忠臣「文天祥」《過伶仃洋》的詩句︰【惶恐灘頭說惶恐,伶仃洋裡嘆伶仃。】。
廣珠澳大橋_4
城際鐵路
相片 "入光" ,月老像如有光環罩住!
許願石
大航、領華導遊在關口等候團友報到
港、珠、澳都是 24 小時通關的,0800-2200 時段要用另一出入境通道。
玫瑰堂
即制杏仁餅,先父以前在家裏整杏仁餅到攤檔買,威龍兒時也會幫手整,
勾起很多兒時艱苦回憶!
澳門博物館
收買佬、磨較剪鏟刀。
「黃枝記粥面店」創業於 1946 年,以傳統的廣式竹升麵
門口對聯︰【無酒安能邀月飲 有錢最好食雲吞】令人莞爾!
威龍荷包無錢,所以沒有入內 “食雲吞” !
珠海拱北接駁到珠澳口岸人工島的接駁橋
東涌港鐵站外廣場平日也擠滿大陸遊客
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