山西運城,古稱河東,關公故里。運城因“鹽運之城”得名,素有“五千年文明看運城”的說法,是中華文明的重要發祥地之一。女媧補天、黃帝戰蚩尤、舜耕曆山、禹鑿龍門、嫘祖養蠶、後稷稼穡等傳說均發生在運城。壺口瀑布是中國第二大瀑布,世界上最大的黃色瀑布。滔滔黃河水在流經吉縣龍王山附近時,由300米乍縮為50米的落差中翻騰傾湧,飛流直下,猛跌深槽,聲勢如同在巨大無比的壺中傾出,故名“壺口瀑布”。主瀑布寬達50米,深約50米,落差30多米,最大瀑面3萬平方米。瀑布氣勢雄渾、濤聲轟鳴,水霧升空,驚天動地,氣吞山河,奔騰呼嘯,躍入深潭,濺起浪濤翻滾,形似巨壺內黃水沸騰。山西運城因“鹽運之城”得名,素有“五千年文明看運城”的說法,是中華文明的重要發祥地之一,運城也是關公故里。解州關帝廟創建於隋開皇九年(西元589年),是國內現存始建最早、規模最大、建制最高、保存最完整的關帝廟宇、被譽為 “關廟之祖” 、”武廟之冠” 。"關帝聖像" 為目前世界最高最大的關帝聖像、聖像通高80米,座落於525米的聖像平台,雄偉壯觀、氣勢恢弘。李家大院是清至民國時期晉南首富「李子用」的家宅。始建于清道光年間,整體建築為豎井式聚財型山西四合院,同時吸納了徽式建築風格,因「李子用」曾留學英國,娶英國女子麥孺為妻,部分院落為 "哥特式" 建築,是南北融匯、中西合璧、三晉無匹的晉商大院。
華山古稱 "西嶽",是五嶽之一,海拔2154.9米,南接秦嶺,北瞰黃渭,扼守著大西北進出中原的門戶,巍峨險峻、奇峰峭壁、險徑危石,素有“奇險天下第一山”之稱。華山有五峰,朝陽 (東峰)、落雁 (南峰)、蓮花 (西峰)、五雲 (北峰)、玉女 (中峰)。山上奇峰、怪石、雲海、鳴泉、飛瀑、古跡遍佈,著名景點多達210多處。秦始皇兵馬俑,為世界文化遺產,世界八大奇跡之一,國家AAAAA級旅遊景區,全國重點文物保護單位。秦始皇兵馬俑博物館共有一、二、三號3個兵馬俑坑。一號坑是一個以戰車和步兵相間的主力軍陣,總面積14260平方米,約有6000個真人大小的陶俑。二號坑是秦俑坑中的精華,面積6000平方米,由四個單元組成,四個方陣由戰車、騎兵、弩兵混合編組,嚴整有序,無懈可擊。三號坑是軍陣的指揮系統,面積524平方米。地窨院即深入到地下的院子和窯洞。這種特有的住宅位於山西省南部黃河之濱的平陸縣境內。這種院室的構造是:在地面挖下去一個幾十平方米的方形平底大坑,這個坑的深度一般在10米左右,然後從坑底的四壁挖進去掏成窯洞。窯洞依不同用途分:居住窯、儲存窯、牲畜窯、茅廁窯及門洞窯。開元鐵牛是蒲津渡遺址最突出的文物,位於蒲州古城西門外,黃河東岸。後因黃河東移,開元鐵牛淹沒水中,開元鐵牛是蒲津渡遺址最突出、保存最完整,最具觀賞價值文物,明代地層距地表約7米。四尊鐵牛旁各有一鐵人,如牧策牛。鐵牛分南北兩組。兩牛一組,前後擺列,面朝西。鐵牛等為唐蒲津橋遺物,排列仍如前橋頭所列,可領略大唐盛世築橋工程一斑。鸛雀樓始建於北周時期,是現存最大的仿唐建築,外觀四簷三層,內分六層,總高73.9米,總建築面積33206平方米,在建築形制上充分體現了唐代風格。鸛雀樓立晉望秦,獨立於中州,前瞻中條山秀,下瞰大河奔流,紫氣度關而西入,黃河觸華而東匯,龍踞虎視,下臨八州,吸引了歷代名人登臨作賦。唐代詩人「王之渙」登樓時有感而發寫下
《登鸛雀樓》︰"白日依山盡,黃河入海流、欲窮千里目,更上一層樓。” 這首千古佳句。小雁塔位於唐長安城安仁坊薦福寺內,又稱 "薦福寺塔",建于唐景龍年間,與大雁塔同為唐長安城保留至今的重要標誌。行程更包括到西安回民街品嚐各式陝西小吃。全程膳食富地道風味、特色,包括:黃河大鯉魚宴、羊肉泡饃特色宴、華山地道風味宴、中式合菜宴、西安風味宴、百年字號德發長餃子宴、黃河大鯉魚兩食+燉土雞宴、特色麵食宴等。每位團友更獲贈 “關公” 禮品一份、”運城” 特產一份。
1615 抵達香港國際機場 (團隊1700 集合) ,1650 見導遊到達,導遊「宋勝焯」,經驗豐富、曾帶過數次山西運城團。全團39 人,有一個19 人的大 party ,全團爆滿。在團中巧遇網友「陳生/陳太」,他們10 多年前在 Yahoo
blog已經有瀏覽威龍的遊記,很多謝他們的長期鼎力支持!團隊乘
“中國國際航空公司”
CA730 (1945/2215) 航班 (正常來回票價 $4XXX) 。1710 取登機証/托運後,經安檢/入境檢查到禁區。1800 航班資料顯示航班延誤至2025 ,1900 才有登機閘口資料顯示。1920
乘接駁巴士到候機室,2015 登機 《威龍通常是最後才登機的,不用跟編排好的座位坐,可以坐在前面,一人坐三個座位 (如該班機不滿座) ,當日祇有「美味」一團及一些散客,機艙2/3 是吉位》。2025 飛機離泊位,2105 起飛。2140 用飛機餐,牛肉茄子飯,有紅酒/啤酒/各式飲料。2320 抵達山西運城 “關公機場” ,面積細小,祇有一條行理運輸帶,等5 分鐘便可取行理。地陪「吉曉妮」(小吉) ,年輕、熱情。 2350 到55 座、層半旅遊大巴,司機「高師父」服務週到,很樂意幫團友搬行理 (通常省外師父不會幫團友搬行理的) 。
0005 抵達 “巴厘島國際酒店” ,四星級,連續入住兩晚;房間面積適中,乾淨舒適。鄰近一帶都是各式酒店,沒有商店、食肆。收拾、淋浴後便上床休息。
航班原 1945 飛, delay 至 2025 。
排隊登機
威龍通常是最後一位才登機
山西運城關公機場
祇有一條行理運輸帶
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