2014年8月18日 星期一

海南島,乘搭巨型跨海火車渡輪橫跨【瓊州海峽】,海口、三亞大東海、亞龍灣、三亞灣椰夢長廊、湛江觀海長廓,五天巴士團 (Day1 粵海鐵2號、海口)

2014 8 7 日,星期四、參加廣東旅遊主辦的【海南島,乘搭巨型跨海火車渡輪橫跨﹝瓊州海峽﹞,海口、三亞大東海、亞龍灣、三亞灣椰夢長廊、玉帶灘、蘭花世界、呀諾達雨林文化區、湛江觀海長廓,五天巴士團】,團費 $699 ,單人房差 $500 ,保險 $89,海南酒店收取的「政府基金」$50 ,不知是否是廣旅巧立明目的收費,我以前去過海南島多次也沒有聽聞團費要收取 「政府基金」,其他旅行社 (一樣行程的巴士團) 也沒有此項費用。此團有自費項目:玉帶灘+蘭花世界+亞龍灣+呀諾達養生自助餐+椰子宴,共 ¥390 ,更稱重本包欣賞【萬達歌劇院】史詩式歌劇【海棠歌舞 Show】,《但在31/7 接到廣旅職員來電,說該場地因被颱風吹毀,歌舞 Show 取消,改行程到 興隆植物園,在海口時地陪卻說 萬達歌劇院在去年已經停業,但網上資料顯示還是正常演出,也不知那個說法才是正確》 。我上次在20114 月曾去過海南島,是參加「信成假期」(2012 年已經停業) ,見今次廣旅的團費便宜,而且我在5/7 查詢時已經成團,於是便報名重遊。

0745 到福田口岸集合,全團47 人,有分別是 16 /8 人的大  parties;導遊劉艷欣 (欣欣) ,服務態度良好。0800 才齊人,0820 開車出發,不用去深圳灣,這安排極好,因可省回約一小時。0849 到廣深沿海高速入口,0930 到虎門大橋,全程都十分暢通。1000 到中山中江高速東升服務區,1050 到江門共和收費站便遇著經微塞車,1135 經開平塘口收費站。1145 到天山美食酒樓享用「黃蟮飯宴」,菜色有:冬瓜鴨湯、馬崗鵝、蔥油雞、蘿蔔炆牛腩、大白菜、蓮藕,薯仔、豆角、炸雲吞,煎鱭魚、黃蟮飯等,菜色味道和份量一般,9 位團友一枱,有4 /3 人組合 (其中有一位小朋友) ,及有一單身女團友 (很冷寞,全程五天祇和我說過一句話) ,餸菜都很夠食。1230 離開。旅遊車走開陽高速,接走西部沿海高速。1350 到陽光服務區,其後經陽西、茂名、湛江。1620 到茂湛高速官渡服務區、1805 抵徐聞收費站。1815 到陽都酒店享用徐聞風味宴,菜色有:番茄蛋湯、炆雞、蒸鰂魚、辣椒炒咸肉、豆角肉片、大白菜、粉絲煲、煎蛋、豆腐等;因要趕程到碼頭乘船,匆忙用餐,1845 離開;我把一些餸菜 打包上船繼續享用。

1910 到北港 (海安) 碼頭,是粵海鐵路火車輪渡、汽車,旅客過海碼頭,乘粵海鐵 2 號  (共有 4 艘輪渡,1-4 ) 橫跨瓊州海峽到海口,航班2000 ,票價 ¥42、航程約1.5 小時 。經安檢到碼頭二樓候船室,1913 粵海2 號剛泊岸,船身巨型雄偉,像航空母艦,甲板下層載有旅客列车。粵海2 號總長165.4米,寬22.6米,排水量12400噸,載車重量4200噸,下層主甲板可以載貨運列車車廂40節或客運列車18節、第二層的汽車甲板可裝載汽車56輛,後半部及第三層設置旅客艙室,共載旅客1360人。粵海鐵路客運線路在 2004 125 日開通,是中國鐵路史上首對跨海旅客列車 (海口至廣州) 正式投入營運;當初每日一對列車,增加到現時5對,更開通海口至上海南/成都東/西安/長沙、及三亞至北京西列車。列車是裝載上輪渡運到對岸,以下是列車進入下層火車甲板船艙的步驟:
第一步:火車從站內開出,進入編組站、
第二步:工作人員將列車車廂拆解為4段、
第三步:通過位於碼頭上的鐵路棧橋,粵海鐵路渡輪船艙的4股鋼軌與岸上鋼軌對接、
第四步:兩台牽引機車先將被拆解的列車車廂中的兩段平行推進渡輪船艙內,再將剩餘兩段列車車廂平行推進船艙內。
輪渡抵達對岸後,列車由兩台牽引機車拉出到編組站,重新被組成一列火車。列車上船後上人車不分離,即旅客不能離開車廂,並且嚴禁隨意走動和下車在甲板上逗留。在列車上船後,列車員將會像空姐一樣,給旅客介紹救生衣的穿法,列車上還給旅客配備了列車渡海安全手冊。
 
2005 登船,旅客艙室座位寬敞,有冷氣,及有熱水供應。有載貨列車車廂正在進入火車甲板,第二層的汽車甲板已經泊滿車輪。我趁保安員不在,偷偷地到下層的火車甲板拍照。2042 啟航,海上漆黑一片,但也可看到對岸海南島海口市的微弱燈光。2100 繼續享用剛才還未吃完的晚餐,也可算是宵夜,飲飽食醉後到甲板吹海風,聽海浪,寫意逍遙。2255 抵達海口南港碼頭,地陪吳生接團,他說在1930 已經在碼頭等我們到達,吳生富經驗,對團友服務週到。2315 開車,

0004 抵達入住的來福金園酒店,三星級,大堂和房間都有 Wifi,房間面積適中。0020 出外逛,酒店附近有宵夜檔。返回房間沖涼才發覺沒有熱水,全部房間都沒有,團友很鼓譟 (翌日才知道  因超強颱風 威馬遜18/7橫掃海南島,重創海口市,該酒店安裝在天台的熱水渦炉被颱風吹毀,還未修復) ,我沖涷水涼便算數,上床休息。
 
 
 
 
 
 
 0745 集合,0746 還有很多團友未到。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
























































雞都會爬樹?




















































問服務員取辣椒醬,但給一碗指天椒來,夠哂辣,好正!



北港碼頭







航班祇供參考,因要遷就火車班次。



候船室











粵海铁 2























下層主甲板載有客運列車



客運列車被拖上岸
























鉄路碼頭



貨運列車正被推入船艙















第二層的汽車甲板



旅客艙室


















牽引機車



下層主甲板載火車

















啟航離開碼頭











自助投帀冷熱飲品機



南港火車碼頭











汽車開始駛離船



這航班不需載火車,汔車可進入底層船艙










南港碼頭



有武警守衛







來福金園酒店 (招牌少了一個字,失信?用心?)














酒店附近宵夜檔









16 則留言:

  1. 威龍早預告去海南島,但遲遲沒有分享,仲担心有咩事,原來是用心準備詳盡的網誌,海南島給我的感覺是商業化和十分現實(個人意見,盼相關人士不要介意),威龍前往的目的,我猜是為了看海,龍兄第一日的行程相當順暢,食住行都到位,酒店給龍兄描述得很好 面積的確"適中"有些大陸酒店房間,委實過大.有趣的是房間裝有掛鐘。

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    1. chiu 兄,抱歉令您要久等新遊記;旅遊回來後因鎖事繁忙,通常要約一星期至10 日才能完成,上兩篇因要接著出發,所以 "開足馬力" 在幾天內完成。
      海南島的旅遊的確很商業化,不過每次都有新的景點,如蘭花世界、呀諾達等 (雖然我冇去) 。 chiu 兄很了解威龍,我去海南島主要目的是陽光與海灘。

      這團集合時間提旱在 0745 ,而且不去深圳灣,可省回成個鐘頭 (長線踴省巴
      士團應這樣安掛) ,而且沿途和乘船都很暢順,否則凌晨 1 、2 點才到海口酒店。除了海口的酒店稍差外,全程食住都很滿意。我評為 "房間面積適中,是剛好合格,事實如住在五星級酒店店的 500 多呎豪華大房,一定舒適很多。可能較舊的酒店房間才有掛鐘,不過我屋企大廳都有掛鐘 (適合我們這些古老人看時間) !

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  2. 車卡也可分拆上船,確實幾先進喎! 咁隻船排水量睇嚟都唔細!

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    1. Philip,運載火車卡上船在 2004 年已經開通,大陸的造船重工工業也不差的;粵海鐵2 號排水量12400噸,比天星小輪的400 噸,多30 多倍!

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  3. 威龍兄:廣東旅行社,我覺得,質素麻麻,699團費,在網上看不到,是否會員價,如果加埋自費,500港元,實應1199元,如果純玩,都可接受.至於房間掛鐘,真是少見,可能,是方便一些時鐘客.

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    1. 高兄,廣旅的海南島團在 6 、7 月己經有廣告,$699 是會員价;我在 7 月初查詢已成團,於是便一早報,恐防加价,豈料有團友是出發前約日星期才報也沒有加衸。團費 $699 也算抵玩,不過我見其他旅行社祇 $599 ,而且沒有 "掠" $50 「政府基金」。

      舊的三星級酒店才有掛鐘,可能多長者人住。

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  4. 請問到了碼頭是否換了另一架旅遊巴士?
    搭火車的乘客是否留在車卡上?

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    1. William,到了對面碼都是坐番原來的旅遊車。搭火車的乘客是不准下車及在船上走動,被 "困" 在火車廂!

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  5. 第一天真是太勞累啦,晨早出發,凌晨才到,是不是比去九華山第一天的車程還要遠。
    但可見識載汽車的渡輪,以前香港有由中環至佐敦的渡輪,隨著歲月被淘汰了。
    獨身的女子參團是很害怕的,不知和你同桌的這女子年紀有多大,她是否也要附單人房差,還是和欣欣導遊同房。

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    1. Galy,跨省巴士團通常在行程首天/回程比較辛苦,不過此程可在船上小睡約兩小時;如果不計坐船時間,與去九華山的車程差不多,因去九華山第一天約晚上 7、8 時便到江西南昌用晚膳。

      這次很慶幸能乘坐跨海火車渡輪,因上次 (2011 年) 祇乘普通渡輪。以前我也經常坐中環至佐敦的渡輪,很難忘坐在樓下 (因平啲) ,有一大幅铁閘隔開汽車和乘客,要聞汽油味和食海風。

      近年也遇到不少單身女士參團的,同枱的女士約 30 多歲,很 cool ,全程祇和她說過一包話,問她 "是否一個人參團" ,她沒有回應,以後也沒有打過招呼!(同枱團友在全程也不知貴姓,很冷漠,通常都很融洽,有些更問我攞網址) 。她是和導遊欣欣同房,(旅行社可能見是 "單女" ,便派女導遊,否則便要安掛一個房間給她,我曾見過有些 "單女" 是不用和其他團友 " 夾房" 的,很 "著數" 。這團也有數位 "單男" 和團友夾房的。

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    2. 去旅行最怕同陌生人同房, 因為我夜瞓. 想食個宵夜整個麵食, 看電視都不行, 因為同房人多數都11點身瞓...所以有時半邊床差價相差少少, 會買半邊床.
      我見過單身女報團,多數怪人. 去海南島可能係失戀避港.報團見到佢傾電話要避開某某人, 估唔到同佢同團, 全程行為怪怪. 約30歲內.
      越南巴士團,肥婆 30到尾..報團要求坐2個座位, 話自己唔可以同人座....不過比一個人錢. 當然都有買半邊床,因為越南巴士團一個人報名一定要買半邊床.

      以威龍哥經驗, 見過不少類型的團友. 公筷黨, 自私黨, 黑臉派, 開心派. 有禮派.

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    3. William,威龍喜歡做 "獨行俠" ,所以參團盡可能都補房差;我因習慣早起 (5 時許) ,會吵醒同房;不過近來旅行社的房差很貴,好像不歡迎單身 (但要補房差) 的團友 (但可容許夾房) ;所以有時房差價也是我考慮參團的因素之一。

      依家多了很多 "單女" 的參團,也不是個個都 "騎呢" 、古怪的。威龍也遇過同樣體驗,在旅遊車上曾和一上年紀的單女同坐,她說我坐得太埋 “黐” 到佢 (可能上車時未坐好,座位有報紙、平板電腦、風衣、水等東西) ,我當時很嬲怒,全程都盡量向窗口位坐埋一邊,擰歪面,不理啋她!

      在旅遊上可見盡人生百態,的確是 "一樣米養百樣人" !

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  6. Sir,

    團友唔傾計唔奇吖,同枱吃飯幾天,一句說話都冇,經常發生;

    第一日咁就冇咗囉﹗

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    1. 兩天團通常都會有這些現象,依家很多人都很冷漠,不會主動和別人交談。
      跨省長線巴士團通常在第一天祇是坐車,這次可坐跨海火車巨輪,心情很興奮,在船上爭取時間參觀、拍照,也很不錯!

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  7. 威龍兄:廣東旅遊,原是重本包欣賞:[萬達歌劇院],史詩式歌劇[海棠歌舞 Show],改為行較廉的,[興隆植物園],有欺客成份,因為此歌舞Show,早已經執笠,為何還宣傳重本包欣賞,他們為了走法律罅,等待到出發前一週,便胡說八道,近期颱風吹毀,認真唔老實,唉,此旅行社,我到現在,心中還覺得,衰過X級,是垃圾級.

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    1. 高兄,根据資料 “海棠歌舞 show” 門票要近 ¥1xx 多 (可能已經執笠) ,而熱帶植物園祇 Y32 ,行程單張的確取巧。我也比較過其他旅行社的海南島巴士團線,行程和自費一樣,但沒有“海棠歌舞 show”,而且沒有加收 “海南酒店收取的「政府基金」” $50 。

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